两个最重要原则

1. 慢慢启动，即使你的身体很壮，也没有必要在刚开始时就使出浑身的力气，骑车与其它运动所使用的肌肉不同，你的身体需要时间去适应这种新的压力，所以刚开始时要慢一些，让身体尽可能的放松，然后逐渐加速，直至达到你想要的速度。
2. 安全第一，与其他运动不同，自行车运动相当危险，尤其是当你骑在满是疯狂司机的国内公路上时。所以为了你的安全着想，应该尽量在白天骑车，遵守交通规则，靠右行驶，同时穿较明亮的可以反射光线的衣服，戴头盔。关于安全后面还会详细讲。

关于车

如果你是初学者，那么应该随便先找俩旧自行车开始（我觉得还是应该先买辆好车，因为车会影响心情，好车会让你更有积极性，当然骑着也更爽）。至于挑车，不 必一味的看重价钱，只要轻便，结实，同时轮胎比较细（阻力小）就可以了，当然它还要适合你的体型，比如坐垫到脚踏和手把的距离等等。

关于装备

不同于其它运行，骑车的装备实在是太多了，但是没有必要一下子都买齐，下面先列出几件必备装备：

• 头盔，别小看它，很可能有它和没它的区别就是轻微头痛和植物人的区别，别的没什么了，只要戴着舒服就行。
• 水壶，如果你打算骑一个小时以上，那么最好买一个适合你自行车水壶架的壶，当然你也可以选择将水放在背包里，但那样会增加双肩的负担。
• 打气筒，最好买个便携式的打气筒，这样你就不至于因为轮胎的一个小小的裂缝而推行数公里去寻找修车点。
• 修理工具，如果距离较远，并且路况不好，那么你需要带一个备用的内胎，同时带上补胎的工具以及专门针对自行车的多用组合工具。

以下是一些非必须装备：

• 手套，手套其实还是比较重要的，我觉得它的主要作用是防止汗水直接渗透到把手的布上，当然，万一发生意外，它也可以保护你的手掌。

• 速度计，一般是嵌在车上的，它可以统计你的行驶里程以及当前时速。

• 柔软的坐垫，硬车座可能会让初学者感到十分的不适（深有体会，是相当的不适），柔软的坐垫多少会减轻一些痛苦

• 眼镜，对有些人来说，它是必须的，但即使你不是近视，它也还是有些作用的，至少可以防止虫子或沙子进入眼睛。

• 鞋/脚踏，一般来说，使用脚的前部踩踏板要比后部来的更高效一些，因此最好买个可以固定你鞋子的脚踏（觉得不是很有必要）。

• 灯，如果你需要在晚上骑行的话，那么最好备上一盏灯（很有必要，5.1就是因为没有灯，差点迷了路，后来不得不提前住店）。

• 行李架，如果你是长途，并且需要带较多的自重，那么最好有一个行李架。（这个虽然在长途的时候比较有用，但会使车子看起来不那么酷，我宁愿选择背在肩上）

关于衣服

最好穿紧身并且正面较明亮的衣服，紧身可以减轻空气阻力，明亮的颜色咋可以让疯狂的司机们尽早的注意到你的存在，当然材料也很重要，好的赛车服会比较薄并且易于排汗。

关于安全

这是最重要的，不要太冲动，一定遵守交通规则，下面总结一些较容易引起事故，需要多加注意的事项：

1. 打开的车门，这是最容易引发事故的，尤其是当你快速骑行时，唯一的解决方法就是留意那些刚刚停下来的车，尽量与它们保持一定的距离（这在国内比较难，因为自行车道实在是太窄了，不要说保持距离，自行车道不被占光就谢天谢地了）
2. 摩擦，如果你骑在一条较窄的路上，并且身后有一辆车，那么一定要保证到了足够宽的，它不会刮擦到你的地方时，再让出地方让它超车，否则一定保持骑在中间。
3. 十字路口，在左转时，你需要特别留意，不要假设对面过来的车会看到你，你需要自己观察，确保足够安全之后再进行穿越。

关于变速器

一般的车子都有3个前变速和一个后变速（我的只有2*6），一般来说，启动时应该选择前小后大，再完成启动之后可以逐渐切换到前大后小，以获得更大的功率输出，当然这也取决于你的体力和路况，如果体力不支或者上坡时，也可以选择省功率但费距离。

关于刹车

刹车也是个很重要的方面，一般来说，高手选择使用前刹，因为可以防止后轮打滑（跟我想的完全相反，不愧是菜鸟），但是后刹在某些情况下也是有用的，比如前刹失灵了：）

后面还有一些骑车方面的文章和网站介绍，但都是英文的，就不罗列了，等有时间整理一份中文的出来。